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Gp Von Frankreich Gerade statt S-Kurven zu Beginn der Runde

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Erstmals seit zehn Jahren ist die Formel 1 wieder zu Gast in Frankreich. Zuletzt wurde in Magny Cours gefahren. In Le Castellet gastiert die Königsklasse seit In den nächsten drei Wochen finden drei Rennen am Stück statt.

Viele Punkte in wenig Zeit sind zu vergeben. Das Rennen in Frankreich könnte zum spannendsten der ganzen Saison werden.

Die Teams haben nämlich kaum Daten von dem knapp 5,8 Kilometer langen Kurs. Der wohl härteste Bremspunkt im ganzen Rennkalender ist vor Kurve 8.

Da die Teams im Vorfeld die Strecke nur im Simulator fahren konnten, kommt es besonders auf die Trainingsessions an, um das richtige Setup zu finden.

Hoffnung macht den Silberpfeilen, dass sie endlich die schon in Kanada erwartete neue Motoreneinheit einsetzen können.

In Le Castellet kommt es auf Power an. Auch die nächsten beiden Rennen in Österreich und in Silverstone sind Motorenstrecken, sodass sie in Frankreich schon den Grundstein legen können, Vettel und Co.

Die Performance von Ferrari und besonders von Vettel war in Kanada beeindruckend. Insgesamt waren die Roten aus Maranello — bis in Barcelona — auf jeder Strecke stark.

Darauf kann sich Vettel, bei nur einem Punkt Vorsprung auf Hamilton, und mit Blick auf die nächsten Rennen, natürlich nicht ausruhen. Es fällt schwer, einen Favoriten für Frankreich auszumachen.

Es kommt darauf an, welches Team die besten Schlüsse aus den Daten des Simulators zieht. Spätestens nach dem zweiten Training wird eine Tendenz zu erkennen sein.

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